Praha (Pressweb) - Řidiči, kteří se zajímají o výhody provozu na zkapalněný ropný plyn neboli propan-butan, často nevědí, jak náročná je montáž LPG či, zda se pro ni hodí jejich vůz. Profesionální servis, který se přestavbou motoru na toto alternativní palivo zabývá, řidičům vysvětlí, jaká technologie se pro jejich automobil hodí a kolik to bude stát. Montáž LPG je závislá na typu motoru a výběru správné úpravy. Většinou zabere přibližně jeden celý den. Pak zjistíte, jak je provoz levný a jak brzy se počáteční investice na přestavbu vrátí. LPG se stále drží zhruba na polovině ceny benzinu a v některých zemích Evropy je ještě nižší.
Pro montáž LPG se hodí všechny typy benzinových motorů, starší i nejnovější. Pro starší typy vozů, které jsou vybaveny ještě karburátorem, se při přestavbě montuje centrální směšovač. Těchto vozů ale ubývá, daleko častější jsou přestavby automobilů s přímým či sekvenčním vstřikováním. Montáž LPG pak spočívá v instalaci elektronické řídicí jednotky, která řídí vstřikování plynu do jednotlivých válců. Moderní technologie umožňují, že výkon motoru je stejný jako s benzinem, někdy i vyšší. Navíc spalování LPG šetří některé díly motoru, protože se tam neusazuje karbon a lze jezdit déle na motorový olej. Z výfuku se vypouští méně škodlivin, je méně polétavého prachu nebo oxidů dusíku.
Montáž LPG přináší kromě levného provozu i další výhody. Podnikatelé s takovým vozem nemusí platit silniční daň. Montáž LPG neznamená, že přijdete o benzin. Motor je uzpůsoben tak, že můžete využívat obě paliva. Rozjíždíte se na benzin a pak přepnete na plyn. Ve voze máte k dispozici dvě nádrže, takže vám palivo vydrží na dvojnásobný dojezd. Zájemci o plyn se bojí, zda je vůz bezpečný. S plynem musíte chodit na každoroční revizi, kde se kontroluje těsnost přívodů a nádrže včetně elektrické instalace. A nádrž? Ta je testována na podstatně vyšší tlak, takže je bezpečnější než benzinová.
